Impresión 3D en Red Bull Racing: el jefe de ingeniería de calidad ofrece información sobre la fabricación aditiva para la Fórmula Uno

La industria de la impresión 3D tuvo la oportunidad de preguntarle a Ian Handscombe de Red Bull cómo la compañía está utilizando la impresión 3D en la Fórmula Uno y cómo la fabricación avanzada está ayudando a los equipos a competir mientras Oracle Red Bull Racing gana. «No creo que podamos continuar a menos que adoptemos[la impresión 3D]», dijo, enfatizando la importancia de la tecnología complementaria. Handscombe, jefe de ingeniería de calidad de Red Bull Racing, tiene tres décadas de experiencia en la industria automotriz. interesantes ideas sobre deportes y «La tecnología de más rápido crecimiento» dentro de la F1

Handscombe explica que una parte clave del éxito de Oracle Red Bull Racing se debe al impacto transformador de su asociación técnica. Esto es especialmente cierto en el caso de una empresa como Hexagon: «No podríamos hacerlo sin el apoyo experto de nuestros socios», reconoció. Gracias a ello, Red Bull puede integrar tecnología avanzada en sus operaciones. Superando los límites del rendimiento al mismo tiempo con la seguridad y confiabilidad de sus autos de carrera.

Mientras contaba sus experiencias, Handscombe describió un panorama brillante de la Fórmula Uno en 2023, un circuito desafiante que abarca 22 carreras, cinco continentes y nueve meses al año. Desde las complejidades técnicas de adaptarse a diversas condiciones de competición hasta la logística de trasladar un equipo completo por todo el mundo. Hay muchos desafíos.

Sin embargo, es la búsqueda incesante de innovación y el hambre de victoria lo que impulsa al equipo Oracle Red Bull Racing hacia adelante: «Estamos unidos por el deseo de ser los mejores y el deseo de ganar», dice Handscombe. en el calendario para adaptarse a las sinuosas carreteras de Mónaco. donde la presión es esencial para el éxito ¿O centrarse en la refrigeración para combatir el clima cálido y húmedo de Singapur? El compromiso continuo del equipo con la perfección es clave. a su éxito

Handscombe también ofrece una visión fascinante de la popularidad del deporte: «La F1 atrae a una base mundial de fanáticos de 530 millones. Es más que la Liga de Campeones en el Reino Unido y más que la NFL. Sólo la Copa del Mundo y los Juegos Olímpicos pueden vencernos». dijo, llamando la atención sobre el atractivo global del deporte.

Sobre el tema del proyecto Red Bull Ford Powertrains, Handscombe analiza el rápido desarrollo tecnológico de Red Bull y la expansión de la compañía hacia los deportes electrónicos, junto con la producción de un hipercoche biplaza valorado en £5 millones: “Este es un automóvil que tiene todo lo que tiene la Fórmula Uno. «La producción del RB17 en el Red Bull Technology Campus en Milton Keynes, Reino Unido, está prevista para 2025, y solo se producirán cincuenta de estas costosas bestias. Haz que cada coche tenga un valioso tesoro.

Handscombe ofrece información valiosa sobre los desafíos y las oportunidades de crecimiento disponibles para los equipos de alto rendimiento. “Crecer tan rápido”, dijo, “fue un verdadero desafío tratar de mantener el ADN sobre el que nos basamos. y tratar de mantener el espíritu de equipo”. Su declaración subrayó la paradoja que enfrentan los equipos en crecimiento: mantener su espíritu pionero. mientras nos adaptamos a nuevas escalas y límites.

Las ambiciones de Red Bull son aún más claras, Handscombe las describe como una inversión audaz: desarrollar su propio negocio de sistemas de propulsión. “Finalmente pensamos, ¿por qué no? ¿Por qué no tomar nuestro destino en nuestras propias manos y tomar el control de nuestro futuro?” Este audaz proyecto tiene como objetivo diseñar, fabricar, construir y probar todas las actividades relacionadas con los motores a partir de 2026, con el objetivo de ganar el Campeonato y competir por más campeonatos. . Pero estas medidas audaces no están exentas de obstáculos. «Este es un proyecto bastante ambicioso incluso para Red Bull», admite Handscombe. El proyecto del motor interno marca un hito importante en la evolución del equipo. Los coches de Red Bull han sido conducidos por Ferrari, Renault y Honda desde 2019.

Según Handscombe, Hexagon jugó un papel decisivo a la hora de determinar qué equipo necesitaba Oracle Red Bull Racing para ayudar con el desarrollo. y brindando capacitación, Handscombe explica: «Para esta empresa, Hexagon ha estado con nosotros en cada paso del camino.» Esto refleja la estrategia de Red Bull de aprovechar la experiencia y la innovación de sus socios para impulsar su propio progreso.

La parte de producción de los esfuerzos de carreras de Red Bull no es menos impresionante. «Producimos alrededor de un cuarto de millón de piezas al año», afirma. La empresa no sólo produce piezas para sus propios equipos. Pero también para el equipo AlphaTauri como se lo conoce hoy. Este proceso de optimización continua es fundamental para la filosofía de desarrollo iterativo de Red Bull, facilitado por una amplia recopilación de datos y comentarios. “Recopilamos datos de cada competición. Produce alrededor de 400 gigabytes de datos de cada competencia», añade Handscombe. Recopilar y analizar estos datos es vital para mantener una ventaja competitiva. Esto permite adaptarse más rápido que los competidores.

Y según las estadísticas, funcionó: el equipo ganó 21 de 22 carreras durante la temporada 2023 y ganó 17 de las carreras de la temporada pasada.

Sergio Pérez de México y Oracle Red Bull Racing (izquierda) y Max Verstappen de Holanda y Oracle Red Bull Racing posan para una foto con el trofeo durante el evento de bienvenida de Max & Checo en la Red Bull Racing Factory en Milton Keynes, Inglaterra. vía Bob McCaffrey / Getty Images/Red Bull Content Group

¿Cuál es la clave? Tendencias de impresión 3D ¿Para ver el año 2024?

La calidad es importante

La calidad es clave para la filosofía de Red Bull, según un representante, y es «fabricar tanto internamente como sea posible». Este espíritu es la base de la creación de más de 250.000 piezas personalizadas para sus coches de F1. como el noto Este compromiso interno no estuvo exento de desafíos en un entorno limitado por límites presupuestarios: “Definitivamente fue una batalla cuesta arriba. Pero estamos donde estamos. Y tenemos que seguir las regulaciones” para satisfacer estas necesidades sin comprometer la calidad. Por ello, la empresa centró su atención en el control de calidad. Alejándose de un modelo de control de calidad interactivo Esto requiere la integración de un seguimiento riguroso en cada etapa del proceso. Del concepto a la producción Explicó además que “Tenemos que asegurarnos de que cada paso del proceso vaya bien. Y también estamos hablando hasta el final”.

Esta integración trae consigo nuevas tecnologías y estrategias. Al pasar a la producción y las pruebas, por ejemplo, Oracle Red Bull Racing ha utilizado herramientas del portafolio de Hexagon para reducir significativamente los tiempos de configuración y ejecución. También exploraron la tecnología de escaneo de otras adquisiciones de Hexagon, demostrando su voluntad de considerar nuevas soluciones. para mejorar la eficiencia

Además, la innovación de Red Bull no se limita a la fábrica. Su tecnología también viaja con los equipos de carreras: «En 2011 fuimos el primer equipo de F1 en llevar un escáner a la pista», dice Handscombe. La tecnología se utilizó por primera vez como herramienta de diagnóstico. Pero desde entonces se ha convertido en una parte esencial de las operaciones en pista de Red Bull.

durante ese tiempo La empresa confía en el soporte técnico global de Hexagon 24 horas al día, 7 días a la semana. Mantener las operaciones de carreras en todo el mundo. En un momento de camaradería tecnológica, los representantes de Hexagon en el Reino Unido incluso suministraron repuestos al equipo Oracle Red Bull Racing durante un fin de semana de carreras en Australia.

Pero Red Bull no es el único que utiliza estas herramientas de alta tecnología: la comunidad de F1 en general también ha adoptado la tecnología. Utiliza las herramientas de controles y equilibrios de Hexagon para garantizar que todos los componentes cumplan con las estrictas regulaciones del deporte.

Max Verstappen de Oracle Red Bull Racing RB19 realiza donuts en la pista durante el Gran Premio de F1 de Abu Dabi en el circuito de Yas Marina el 26 de noviembre de 2023 en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos. Foto de Mark Thompson/Getty Images. / Contenido de Red Bull grupo

Impresión 3D en Red Bull Racing

Le pregunté a Handscombe sobre el uso de la fabricación aditiva, o impresión industrial 3D, en el Red Bull Technology Campus y confirmó su uso dentro del equipo Oracle Red Bull Racing, calificándolo de Descrita como “la tecnología de más rápido crecimiento” dentro de la Fórmula Uno, el equipo está realizando actualmente un estudio exhaustivo del panorama de la industria para determinar qué está disponible actualmente y qué es mejor. «Eso no significa que no los usemos hoy», dijo Handscombe. «Los usamos mucho». Lo que va a cambiar es el paso de los modelos a escala impresos en 3D a las pruebas aerodinámicas en túneles de viento. «Creo que la impresión 3D comenzará a reemplazar las piezas mecánicas de los automóviles muy pronto», afirmó.

La velocidad del ciclo de diseño en la industria es impresionante, revela Handscombe: “Después de una competencia Pudimos diseñar y tener la parte superior del coche para la próxima carrera”. Sin embargo, las limitaciones presupuestarias han ralentizado este proceso. y condujo a reducciones de personal para hacer frente a limitaciones financieras.

Si bien el equipo dedica la mayor parte de su tiempo a centrarse en el coche y sus diversas mejoras, Handscombe reconoce el importante papel que desempeña el piloto. “Queremos los mejores conductores. Y no son baratos», dijo. «No se trata sólo del coche. Depende de quién conduzca el coche”. La compañía también enfatiza las asociaciones tecnológicas que ayudan a reducir costos y aumentar la eficiencia.

Para enfatizar la importancia de la mejora continua, Handscombe habló con franqueza sobre la transformación cultural del equipo. Cuando se unió en 2014, Handscombe, junto con sus colegas, lanzaron un programa de mejora continua que ayudó a transformar la cultura del equipo. Se centra en mantener estrictos procesos de inspección y control de calidad.

Un punto clave de discusión han sido los importantes cambios regulatorios que se avecinan en la Fórmula Uno. Según Handscombe, los cambios podrían ser bastante dramáticos. Especialmente con las restricciones que se han impuesto. Expresó su preocupación personal de que las restricciones presupuestarias pudieran impedir el progreso tecnológico. Esto a pesar de la creciente popularidad del deporte y las consiguientes entradas financieras. “Se nos permite gastar menos. Tenemos que tomar decisiones difíciles sobre lo que hacemos. Hay que tener mucho cuidado… puede ralentizar y entorpecer la tecnología”, advierte.

El equipo Oracle Red Bull Racing se parece mucho a la industria misma. que se encuentra en la encrucijada de la tradición y la innovación A medida que los vientos de cambio comienzan a soplar

Descubra ideas de líderes de la industria de la impresión 3D.

Solicite membresía con Boletín informativo de la industria de la impresión 3D.

También puedes seguirnos en Gorjeoigual que nosotros Facebook Pague y solicite membresía en Industria de la impresión 3D YouTube Formas de acceder a contenido exclusivo adicional

¿Estás interesado en trabajar en la industria de fabricación aditiva? visita trabajo de impresión 3D para ver los puestos disponibles y comenzar tu carrera.

La imagen destacada muestra al Red Bull Racing Crew posando para una foto durante la parada en boxes de Pitch Black del Red Bull Racing 2023 en Milton Keynes, Inglaterra. Foto vía Magenta Stills / Red Bull Content.

Puede interesarte

La Universidad de Cumbria está brindando oportunidades de capacitación intensiva a la próxima generación de radiólogos de diagnóstico.

La Universidad de Cumbria ha ampliado la formación para estudiantes de radiografía de diagnóstico con …

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *