El fabricante noruego de baterías se traslada a Estados Unidos para aprovechar los incentivos federales.

Freyr es una startup noruega en apuros que espera convertirse en una potencia mundial en baterías utilizando un avanzado sistema automatizado de producción de celdas. Ha recibido la aprobación de los accionistas para convertirse en una empresa estadounidense a finales de 2023, lo que le ayudará a buscar incentivos federales para proyectos de energía limpia.

La mayoría de los inversores votaron a favor del traslado de Freyr a Delaware desde Luxemburgo en la reunión del viernes. Dijo la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico. Anteriormente había anunciado su intención de trasladarse a Estados Unidos en agosto. y posicionarte “En respuesta a la evolución fiscal global y los programas de incentivos de Estados Unidos, para los fabricantes de baterías”, dijo que los cambios simplificarían su estructura organizativa y mejorarían los requisitos de informes financieros.

tal aprobación «Allana el camino para que podamos obtener beneficios previamente anunciados para los accionistas», afirmó Tom Einar Jensen, cofundador y presidente ejecutivo de Freyr.

Freyr lleva el nombre del dios nórdico de la fertilidad. Actualmente se está construyendo Giga America, una fábrica de baterías de 2.500 millones de dólares en el condado de Coweta, Georgia, al suroeste de Atlanta. Esto producirá células para su uso en sistemas estacionarios de almacenamiento de energía. vehículos eléctricos y productos marinos La compañía está dando prioridad a su fábrica estadounidense sobre Giga Arctic, una fábrica de baterías construida parcialmente en Noruega. El mes pasado dijo que reduciría la inversión allí en 2024.

Financiamiento para proyectos de energía limpia y fabricación de baterías en Estados Unidos creado por la bipartidista Ley de Infraestructura y la Ley de Reducción de la Inflación. Ha provocado múltiples anuncios de nuevas fábricas de baterías de miles de millones de dólares en todo el país. Desde General Motors, Ford y Tesla hasta Toyota, Honda y Hyundai durante los últimos dos años. al mismo tiempo Las nuevas reglas exigen de manera más estricta que los materiales utilizados en los ánodos y cátodos de las baterías de vehículos eléctricos provengan de América del Norte. En lugar de venir de China o Rusia para recibir créditos fiscales Está creando oportunidades para que empresas como Redwood Materials y Sila los suministren.

Freyr abrió una pequeña línea de producción a principios de este año en Mo I Rana, Noruega. para comenzar la producción de celdas de iones de litio «semisólidas» tipo bolsa desarrolladas por los investigadores de baterías 24M Technologies, que esperan que sean un 25% más baratas que las celdas convencionales cuando se produzcan en grandes cantidades. La compañía dijo que la planta de Georgia tendrá una capacidad de producción anual de baterías de 34 gigavatios hora cuando se inaugure en los próximos años.

Freyr, cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Nueva York Fue el primer fabricante de baterías en cambiar su domicilio en Estados Unidos. Desde entonces, la administración Biden ha ampliado los programas de fabricación para reducir las emisiones de carbono de las industrias relacionadas con el calentamiento global.

La noticia hizo poco para respaldar las acciones de Freyr, que cayeron un 3,2% para cerrar a 1,82 dólares en Nueva York el lunes.

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