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San Francisco 22 de enero: Investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), así como de instituciones originarias de la India. ha diseñado un nuevo material para baterías que podría ofrecer una forma sostenible y sin cobalto de alimentar coches eléctricos.
El fabricante de automóviles Lamborghini ha patentado esta tecnología.
Los químicos han desarrollado un cátodo de batería utilizando materiales orgánicos. Esto puede reducir la dependencia de la industria de los vehículos eléctricos de los metales de tierras raras.
El material está formado por múltiples capas de TAQ, una pequeña molécula orgánica con tres anillos hexagonales fusionados.
Estas capas pueden extenderse en todas direcciones. Esto crea una estructura similar al grafito.
Dentro de la molécula hay un grupo de sustancias químicas llamadas quinonas. que es un reservorio de electrones y aminas, que ayudan al material a formar fuertes enlaces de hidrógeno. describe el estudio publicado en la revista ACS Central Science.
Los investigadores han demostrado que este material, que puede producirse a un coste mucho menor que las baterías a base de cobalto, se puede producir a un coste mucho menor que las baterías a base de cobalto. Pueden conducir electricidad a un ritmo similar al de las baterías de cobalto.
Las nuevas baterías también tienen una capacidad comparable y pueden cargarse más rápido que las baterías Cobalt.
“Este material ya es competitivo con la tecnología actual. Y podría ahorrar muchos costos, dolores y problemas ambientales asociados con la extracción de metales que se utilizan actualmente en las baterías”, afirmó Mircea Dinca, profesor de Energía W.M. Keck en el MIT.
Dinca es el autor principal del estudio, mientras que los ex postdoctorados del MIT Tianyang Chen y Harish Banda son los autores principales del artículo.
En la mayoría de las baterías de iones de litio El cátodo contiene cobalto. Es un metal que aporta estabilidad y alta densidad energética, sin embargo, el cobalto tiene importantes desventajas.
