Landi Renzo comienza el desarrollo de un nuevo regulador de presión de hidrógeno mecatrónico.

Regulador de presión mecatrónico Landi Renzo para coches de hidrógeno

Landi Renzo El desarrollo de Regulador de presión electrónico avanzado También para vehículos comerciales medianos y pesados. Motor de combustión interna propulsado por hidrógeno (ICE) Este proyecto es una ampliación de la cooperación con empresas alemanas. BoscoUno de los principales proveedores de automoción del mundo.

Para 2024, ambas empresas pretenden producir y vender Sistema de combustible de hidrógeno La historia de Regulador de presión mecatrónico de nueva generación. Soportado Operación neutra en carbono de vehículos comercialesLandi Renzo puede reivindicar 70 años apoyando el camino de transición energética del sector. Ahora cuenta con el respaldo de más de 120 empleados de I+D que ayudan a impulsar soluciones de productos de alta tecnología desde el concepto hasta el lanzamiento comercial. La empresa también tiene la suya propia. Centro de Excelencia de Hidrógeno en BoloniaItalia, que cuenta con salas blancas modulares Clase 8 y equipamiento personalizado.

El regulador de presión está ubicado en el centro del tubo de combustible. Al actuar como Separe los componentes entre el sistema acumulador y el sistema de introducción de combustible. de la cámara de combustión, hasta ahora bastaba con un control mecánico sencillo y robusto para esta función. Motores cero emisiones del futuro ¿Necesita un controlador de presión que no sólo sea robusto y fiable? Pero también añade características de rendimiento que antes eran impredecibles.

en Regulador de presión mecatrónico EM-H Ayuda a tener confianza Óptima gestión y calibración de la presión de entrega de hidrógeno. según las necesidades del vehículo Transporte con alta precisión y eficiencia Diseñado y fabricado en Italia. La funcionalidad del controlador EM-H se divide en 2 fases: Proceso de entrada de datos mecánicos. Eso reduce la presión de alta a media, seguida de toda la etapa electrónica Eso reduce la presión del valor promedio al valor deseado. El sistema tiene una válvula especial para proteger tanto el regulador de presión como las líneas de combustible aguas abajo.

Gracias a su diseño innovador, el EM-H compatible con hidrógeno puede proporcionar la presión ideal para el inyector en todas las velocidades y cargas de funcionamiento. Aumente la eficiencia de la combustión para el sistema de inyección de alta presión del futuro.. Por seguridad Por tanto, el nuevo regulador de presión es un producto sellado.

Damián MicheliEl director general del grupo Landi Renzo comentó: “Esto Regulador de presión de hidrógeno mecatrónico Es un importante paso adelante en los avances tecnológicos que podemos ofrecer al mercado de movilidad y transporte en rápida evolución. El nuevo regulador combina el potencial de los vehículos tradicionales con la posibilidad Cero emisiones de CO2Se trata de una solución muy innovadora que estará disponible próximamente. Esto es para uso medio y pesado. Esto reforzará el liderazgo del Grupo Landi Renzo en el desarrollo de soluciones de hidrógeno”.

Puede interesarte

Crown LNG selecciona a IKM para el diseño de ingeniería escocés

Crown LNG Holdings, un proveedor de tecnología de estaciones de regasificación y conversión de GNL …

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *