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Viaje por carretera del conductor de Tesla a la región de Victoria Se convirtió en una gran prueba después de que la carga tropezara.
Ryan Cowan, un hombre de Melbourne, estaba de vacaciones con su familia en Daylesford cuando necesitaba cargar su Tesla Model Y.
Fue a la estación de carga en Victoria Road. pero el cargador ‘Rechazarse a trabajar’
“Esta es la segunda vez que una batería similar nos supone un problema. Y no tenemos suficientes baterías para enviarlas al supercargador más cercano”, dijo Cowan.
Tuvo que regresar a una residencia que no contaba con infraestructura para cargar autos eléctricos. y utilice un cable de extensión para cargar el coche familiar.
“Usamos un cable de extensión en la propiedad para cargar el auto durante la noche. Pero la potencia cayó a 5 amperios, lo que se considera muy lento”, dijo Cowan.
«Así es, la próxima vez nos aseguraremos de que nuestros alojamientos tengan cargadores instalados».
Ryan Cowan, residente de Melbourne, estaba de vacaciones con su familia en Daylesford cuando intentó utilizar una estación de carga local para cargar su Tesla Model Y (en la foto).
El señor Cowan dijo que la estación local en Vincent Street ‘Se negó a trabajar’ lo obligó a cargar su coche eléctrico con un cable de extensión hasta su residencia.
Cowan aconseja a los propietarios de vehículos eléctricos que reserven hoteles donde estén instalados cargadores de vehículos eléctricos (en la foto: Cowan y su esposa Paige con un Tesla Model Y)
Los propietarios de coches de gasolina y diésel se apresuraron a llamar al señor Cowan.
«Por eso me encanta mi Land Cruiser V8. Conduce hasta la gasolinera, llena el depósito y listo».
Un segundo añadió: «Creo que nunca he usado un motor de gasolina que no funcionara».
Tercer anuncio: ‘Solución sencilla. Compra un coche que no utilice electricidad.
Otros afirman que Australia aún no cuenta con la infraestructura para vehículos eléctricos.
‘La realidad es que no tenemos la infraestructura para los vehículos eléctricos, las entidades privadas los construirán y se lanzarán a usarlos”, escribió una persona.
«Imagínese comprar un coche eléctrico cuando la infraestructura todavía no puede soportarlo», comentó una segunda persona.
‘A menos de una hora del CDB y tengo problemas para encontrar combustible/electricidad. me gustan los coches electricos Pero la infraestructura aquí no está preparada para el creciente mercado de vehículos eléctricos», afirmó un tercero.
“La infraestructura actual para los viajes por carretera no es muy buena. Pero vivir cada día en un coche eléctrico es increíble”, añadió un cuarto.
Otro propietario de un vehículo eléctrico escribió: “¡Yo también me quemé al cargar! ¡Siempre están desorganizados!’
Según un nuevo informe Los lugares de carga de vehículos eléctricos se duplicarán nuevamente en Australia el próximo año. Además de un crecimiento récord en los últimos 12 meses.
El análisis fue publicado el martes por la consultora Next System. Encontró que los sitios de carga de automóviles aumentarán en un 90 por ciento en Australia durante 2023.
También descubrió que, si bien Tesla domina las ventas de vehículos eléctricos, Chargefox tiene la mayor proporción de sitios de carga.
El descubrimiento se produce después de un récord de ventas de coches eléctricos. Y esto a pesar de las preocupaciones de algunos compradores potenciales de que la red de carga de Australia no es lo suficientemente grande para soportar la tecnología.
El informe de la Red Pública de Cargadores Rápidos encontró que en Australia se construyeron otros 397 puntos de carga para automóviles y 755 nuevos puntos de carga en 2023, pero se prevé que ese número aumente significativamente para 2024.
El fundador de Next System, Daniel Bleakley, dijo que el análisis mostró que ya se habían planeado estaciones de carga para otras 470 ubicaciones en toda Australia. y se espera que durante el año se abran un total de 900 nuevos puntos de carga.
“Después de empezar lentamente El crecimiento de la red pública de cargadores de vehículos eléctricos de Australia también se está acelerando”, afirmó Blakely.
«La falta de infraestructura pública de carga rápida se cita a menudo como una barrera clave para la adopción de vehículos eléctricos en Australia. Sin embargo, nuestro informe muestra que la red de carga de vehículos eléctricos está creciendo más rápido que la flota de vehículos eléctricos de Australia».
El informe encontró que la empresa local Chargefox ha instalado la mayor cantidad de cargadores eléctricos en Australia. Opera más de uno de cada tres puntos de carga, seguida de Evie Networks con el 23 por ciento del mercado y Tesla con el 10 por ciento.
Jolt y NRMA le siguieron en cuarto y quinto lugar. Mientras tanto, las estaciones de carga de vehículos eléctricos de los tradicionales minoristas de petróleo BP y Ampol ocupan el sexto y séptimo lugar a medida que aumentan los despliegues a nivel nacional.
Sin embargo, el fabricante de automóviles estadounidense Tesla ofrece la mayor potencia a través de cargadores eléctricos, y la red Supercharger de la compañía representa casi la mitad de la capacidad de la red de carga de Australia, según los informes.
Los hallazgos se producen después de que los australianos compraran más de 87.000 coches eléctricos en 2023, según la Cámara Federal de Industrias Automotrices, lo que representa más del 7 por ciento de todos los coches nuevos. y más del doble del número de ventas en 2022.
La disponibilidad de estaciones de carga públicas es una de las mayores preocupaciones de los automovilistas que deciden si compran o no un vehículo eléctrico. Según una encuesta de Pureprofile realizada a más de 2.000 australianos a finales del año pasado, Sólo después del precio de compra.
