La Autoridad Portuaria acordó aprobar 210 millones de dólares en financiación de ingeniería. Planificación de una nueva estación de tránsito en Nueva York

Los funcionarios de la Autoridad Portuaria dieron seguimiento a la conferencia de prensa de la semana pasada sobre el trabajo para reemplazar la desagradable estación de autobuses de la Autoridad Portuaria en la Octava Avenida en Manhattan y aprobaron el gasto de 210 millones de dólares el jueves para trabajos de ingeniería y se planean más en tres edificios.

La aprobación de 210 millones de dólares fue aprobada por unanimidad por la junta directiva el jueves. Representa el mayor compromiso de efectivo para el proyecto. La cual puede iniciar construcción a finales de 2024 o principios de 2025.

El presupuesto de 210 millones de dólares respaldará el diseño y la ingeniería avanzada de tres elementos clave de la nueva terminal:

— Construcción de la nueva terminal principal de pasajeros. El edificio de la terminal actual, que cubre el área PABT existente entre 8th Avenue y 9th Avenue y West 40th Street y West 42nd Street, será demolido.

— Construir una instalación de exhibición y almacenamiento de autobuses que ocupe el lado occidental de la cuadra entre las calles 9 y 10 y las calles 39 y 40 oeste, que se conectará con el edificio de la terminal principal. Esta estructura servirá como estación de autobuses temporal cuando se derribe la antigua terminal principal y se construya un nuevo edificio en ese sitio.

— Construcción de una nueva estructura de rampa con conexión directa al Túnel Lincoln. Incluyendo lugares de preparación y almacenamiento. y el edificio principal de pasajeros La rampa y la estructura de parada cumplen con el compromiso con el vecindario circundante de Hell’s Kitchen de trasladar los autobuses parados y en espera desde las calles de la ciudad directamente a la nueva terminal, dijo el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Rick Cotton.

La semana pasada, la Administración Federal de Tránsito Se ha publicado el borrador del estudio de declaración de impacto ambiental de la nueva estación de autobuses. Los funcionarios calificaron el proyecto como un paso importante para lograr la aprobación del gobierno federal. Y es posible conseguir 1.000 millones de dólares de financiación. El proyecto tiene un precio total de 10 mil millones de dólares.

Actualmente está en marcha un período de comentarios públicos y se han programado cuatro audiencias públicas entre el 20 y el 22 de febrero, lo que podría conducir a la publicación de una EIS final a finales de este año, dijo Steven Platte, autoridad principal para proyectos importantes.

¿Por qué los funcionarios no esperan hasta recibir una decisión del gobierno central? Para mantener el proyecto en marcha, dijo Cotton.

«Una de las misiones principales de la Autoridad Portuaria es hacer las cosas. Tratar de hacer las cosas en orden no es la mejor manera de hacer las cosas», afirmó.

Los planes contemplan dos fases de construcción, la primera entre 2024 y 2028 para construir rampas, paradas de autobús e instalaciones de almacenamiento. y una segunda fase, entre 2029 y 2032, para demoler la antigua terminal y construir una de reemplazo en el sitio, dijo Cotton.

“Al inicio del proyecto Debes avanzar con el proceso de declaración de impacto ambiental. Proceso de autorización Es un proceso largo”, dijo. Gastamos dinero en planificación. diseño preliminar e ingenieria basica preparar No podrás quedarte quieto”.

La nueva terminal principal de 2,2 millones de pies cuadrados tiene un atrio de entrada central en la calle 41 y la Octava Avenida, un imponente atrio interior de varios pisos en el centro y más tiendas comerciales en la planta baja. al que se puede acceder desde la carretera y creatividad 3,5 acres de nuevos espacios públicos abiertos

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